“Buy what you don’t have yet, or what you really want, which can be mixed with what you already own. Buy only because something excites you, not just for the simple act of shopping.”
― Karl Lagerfeld
Terus terang, aku muak dengan mal, sehingga bangunan itu yang selalu kupersalahkan sebagai sumber kepadatan dan kemunduran kota. Memang, transaksi jual beli adalah sumber keramaian suatu daerah, indikasi pertumbuhan ekonomi di daerah tersebut. Tetapi apabila sudah terlalu banyak, buat apa? Dengan adanya penularan glamorisasi Jakarta ke kota-kota kecil, menjadikan masyarakat non urban semakin konsumtif.
Aku berpendapat, arsitek ikut bertanggung jawab juga atas kematian sebuah kota, yang membuat kota tumbuh dengan glamornya dan menumbuhkan juga sisi printil-printilnya seperti hunian-hunian sesak di tengah kota yang mensuplai kebutuhan bangunan-bangunan mewah tersebut. Ketika ada satu pusat ekonomi baru yang tumbuh di satu daerah, akan memancing masyarakat mampu untuk melakukan transaksi jual beli di situ, baik karena butuh, atau hanya sebagai tempat hiburan, atau pemuas gengsi karena berada di lokasi dengan perputaran uang tinggi. Tidak hanya menarik pembeli, mal juga menarik pekerja dengan kemampuan finansial secukupnya, yang ternyata menciptakan ruang-ruang baru di sekitarnya yang tidak tertata sebagai bagian dari adanya keramaian berikut.
Muncul tempat ‘ngetem’ baru oleh angkutan umum yang menurun-naikkan penumpang di depan, seringkali menimbulkan kemacetan. Sering arsitek hanya memikirkan tempat drop-off mobil dan jumlah parkir gedung, tetapi alpa akan pengunjung yang datang dengan angkutan umum. Tidak mau merelakan lahannya dibuat menjorok ke dalam supaya memberi ruang untuk angkutan umum yang berhenti sejenak, sehingga mereka berhenti dengan memakan badan jalan yang seharusnya untuk laluan kendaraan lewat. Padahal, intensitas pengunjung yang datang dengan angkutan umum lebih banyak daripada kendaraan pribadi.
Continue reading
